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再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意

兴国将军网手机版 2019-08-12

再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意!

相比较车而言,SUV最大的优势就是空间扩展性和更高的离地间隙了。因此,在价格基本相同的情况下,更多消费者基本都会选择更大个的SUV,同样的价格买大的,没毛病!

再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意

虽然SUV车型的底盘是比轿车高不少,外观方面也与越野车更为相近,但SUV却并没有越野车的性能,所以SUV的性能与轿车更为相近。但是,生活中却仍旧有不少理想丰满的小伙伴,开着没有大梁、没有四驱的小排量自吸SUV去野外跑,结果可想而知。

再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意

很多小伙伴可能都听说过非承载式车身但却有些不明所以,简单点来说就是车上的主要零部件全都安装在地盘大梁上,也就是说非承载式车身与车架的关联性并不强,即使拿掉车壳子也一样可以用。这样的车身就需要更强的底盘承载力,而越野车的首要条件就是非承载式车身。

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然而,市面上绝大多数SUV都不具备非承载式车身,底盘钢性也不会太强,这样的车身结构就决定了城市SUV只能过一过烂路,或者爬一爬不算高的马路牙子也就差不多了。

再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意

关于四驱系统,本就是与轿车一体开发出来的城市SUV车型,在产品布局时就根本没有越野性能规划,因此根本不会搭载强大的四驱系统。尤其15万级别以下的SUV车型,基本都是轿车构架下的前横直前驱驱动方式。当然,也有SUV打着四驱的旗号,事实上,配备的也只是性能较差的适时四驱。

再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意

适时四驱相比油耗更高的全时四驱和手动操作的分时四驱,要更节油、更省心,也更容易被接受,但适时四驱的最大的发力点,也仅仅只是在雨雪路面上后轮抓地力更强一些,要想用适时四驱去越野,还是算了吧!

再说一遍:别拿你的四驱城市SUV当越野车一样浪,不是一个玩意

其实说到底,无论是哪一种四驱模式,对于城市SUV来说都不能发挥出最大的功效,也就是说这本就是一种资源浪费!毕竟城市SUV最大的越野表现,最多也就是偶尔跑跑烂路、翻翻马路牙子,即便是配备上越野功能强大的全时四驱,也并无用武之地。

所以,再说一次,奉劝各位买了城市SUV的小伙伴,心里有点数,别拿城市SUV去当越野车一样浪,根本不是一个玩意!

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